En movimiento

Al salir de la ciudad, el capitán de ruta no debe olvidar que detrás de él van otros motociclistas. Por lo tanto, si a mitad de cuadra ve que un semáforo ya ha estado bastante tiempo en verde, es obvio que cuando esté por llegar a la esquina cambiará. Así que debe tratar de controlar su velocidad para que el rojo cambie justo cuando vaya llegando, y así se detengan todos juntos.

Muchas veces sucede que el capitán de ruta se apura y logra cruzar sólo con algunos, mientras que el resto queda parado. Evidentemente eso corta la caravana y a veces a los que alcanzaron a cruzar el tránsito los obliga a continuar, perdiendo completamente al resto del grupo.Al tomar la carretera pareciera que los problemas de coordinación desaparecen, pero no es así. En caminos donde no existe la doble vía nos encontramos con una situación similar a la del semáforo. Esto quiere decir que el capitán de ruta debe saber perfectamente cuándo adelantar, de manera que todos lo logren y no quede un auto o camión entre ellos.En lugares con doble pista, al adelantar es aconsejable que el último del grupo sea el primero en cambiarse de carril. De esta forma bloqueará de manera más segura la pista para evitar que otros vehículos se mezclen con el grupo.